Nuova Continental GTC Mulliner

Panoramica

La nuova Continental GTC Mulliner raggiunge nuove vette nel segmento delle Granturismo cabriolet grazie a un nuovo design affascinante, un incredibile propulsore di nuova concezione e una suite completa di tecnologie evolute.

Punta di diamante della gamma Continental GTC, la Continental GTC Mulliner sfoggia numerosi particolari esclusivi per i modelli Mulliner, dalla nuova griglia “floating diamond” agli splendidi cerchi Mulliner, fino alle combinazioni cromatiche disponibili per gli interni.

Il cuore pulsante della vettura è il nuovo, fenomenale propulsore. Chiamato Ultra Performance Hybrid, combina un motore V8 turbo benzina 4 litri e un potente motore elettrico per offrire il meglio dei due mondi: la possibilità di guidare in solo elettrico a velocità sostenute abbinata a un livello di potenza superiore a quello di qualsiasi altra Continental GTC.

Il nuovo design degli esterni cattura all’istante gli sguardi con gli innovativi fari anteriori affiancati alla griglia anteriore, con un profilo superiore dritto che conferisce alla vettura un look più audace e deciso rispetto ai doppi gruppi ottici anteriori dei modelli precedenti.

Dal sistema Infotainment al benessere dei passeggeri, fino ai sistemi per il telaio studiati per esaltare ogni viaggio, questa vettura è una vetrina per la tecnologia, il design e le prestazioni firmate Bentley. La nostra cabriolet per eccellenza.

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Design

Dalla brillante e innovativa griglia anteriore Mulliner “floating diamond” ai terminali di scarico cromati con design ovale “tagliato”, questo modello si differenzia radicalmente nel look. I particolari forse più evidenti e accattivanti sono i nuovi gruppi ottici anteriori ispirati allo sguardo penetrante di una tigre che sta per balzare sulla preda. Completano l’opera i coprispecchietti Satin Silver e gli esclusivi cerchi Mulliner da 22" con finitura verniciata e lucidata, dotati di stemmi coprimozzo autolivellanti.

Quando si apre la portiera, le luci di benvenuto animate di Mulliner proiettano a terra un meraviglioso gioco di luci. Una volta superati i battitacco illuminati esterni e i battitacco interni impreziositi dalla scritta “Handcrafted in Crewe, England”, l’abitacolo ci accoglie in un’atmosfera di lusso e raffinatezza.

Gli stemmi Mulliner ricamati su ogni sedile e incisi con finitura cromata sulla plancia rivestita in radica Grand Black lasciano il segno. I rivestimenti possono essere ordinati in una delle otto combinazioni tricolore consigliate dal team di design Bentley; in alternativa ogni cliente potrà optare per tonalità personalizzate. Tutte le opzioni comprendono un’esclusiva trapuntatura Mulliner, oltre a cuciture a contrasto e cuciture bicolore. Anche il coperchio del vano capote è rivestito con la stessa, splendida trapuntatura.

Di serie la plancia è rivestita in radica Grand Black; in alternativa è possibile scegliere tra radiche a poro aperto, varianti laccate estremamente lucide o una serie di finiture tecniche che includono un’esclusiva opzione Diamond Milled per la consolle. Anche gli elementi grafici del quadro informativo del conducente possono essere personalizzati con un’offerta di stili che includono opzioni appannaggio dei modelli Mulliner.

Prestazioni

La Continental GTC Mulliner è la punta di diamante della gamma Continental GTC: oltre alle caratteristiche e alle finiture più pregiate integra anche il propulsore Bentley più evoluto. Il sistema Ultra Performance Hybrid combina un motore V8 turbo benzina 4 litri e un potente motore elettrico per raggiungere nuove vette prestazionali.

Il risultato? Una potenza di 782 CV e una coppia di 1.000 Nm. La vettura ha un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, fino a una velocità massima di 285 km/h*. È possibile aprire e chiudere la capote fino a 50 km/h, per non lasciarsi mai sorprendere dalla pioggia o per scegliere l’esperienza di guida preferita senza doversi fermare.

Per una sicurezza, una raffinatezza e un controllo superiori, il sistema Bentley Performance Active Chassis combina una serie di componenti tra cui nuovi ammortizzatori a doppia valvola, Bentley Dynamic Ride, differenziale a slittamento limitato elettronico (eLSD, Electronic Limited Slip Differential) e sterzatura integrale.

Gli ammortizzatori a doppia valvola hanno permesso al team di ingegneri Bentley di conferire alla vettura una flessibilità superiore nelle diverse modalità di guida, per un’esperienza più fluida nella modalità Comfort, per esempio, e una guida più reattiva e coinvolgente nella modalità Sport. L’eLSD ottimizza l’aderenza del retrotreno, in particolare quando si affrontano curve impegnative, per un’esperienza di guida più dinamica, mentre il sistema antirollio Bentley Dynamic Ride da 48 V contribuisce a mantenere l’auto stabile quando si affrontano le curve, senza compromettere il comfort di guida in rettilineo. Il sistema di sterzatura integrale offre un duplice vantaggio: alle basse velocità il retrotreno sterza in direzione opposta rispetto all’avantreno, riducendo il diametro di sterzata dell’auto. A velocità superiori, invece, sterzano entrambi nella stessa direzione, consentendo cambi di corsia più fluidi e sicuri.

*Velocità massima con gli pneumatici estivi installati come dotazione originale.

Tecnologia

Durante la guida a capote aperta, volante riscaldabile e scaldacollo tengono al riparo dal freddo. Nelle giornate più calde entrano invece in gioco i sedili ventilati.

A capote chiusa è possibile sfruttare il nuovo impianto di condizionamento aria intelligente. Oltre a uno ionizzatore d’aria include un filtro contro le particelle nocive PM2,5. Monitora i livelli di PM2,5 all’interno e all’esterno della vettura, mostrando i risultati sul touchscreen centrale.

La vettura è dotata di versioni cablate e wireless di Apple CarPlay™ e Android Auto™, oltre a un hotspot Wi-Fi e ricarica wireless del telefono. Grazie al nuovo My Bentley App Studio non occorre più eseguire le app di terze parti sul proprio telefono: è infatti possibile scaricarle e installarle sul sistema Infotainment.

Di serie abbiamo la specifica Comfort per i sedili anteriori e la specifica Wellness Seating, che include Postural Adjust e Seat Auto Climate. Postural Adjust si avvale di una serie di sacche d’aria sotto la superficie di ciascun sedile anteriore per variare la pressione sui muscoli e ridurre l’affaticamento. Seat Auto Climate assicura un comfort duraturo grazie a sensori nei sedili che misurano la temperatura e l’umidità per attivare le funzioni di riscaldamento e ventilazione di conseguenza.

Le specifiche City e Touring di serie offrono una gamma di sistemi di assistenza alla guida tecnologicamente evoluti. La specifica City si focalizza sulla guida in ambienti urbani, con funzioni che aiutano a parcheggiare ed evitare collisioni a bassa velocità. La specifica Touring, invece, è dedicata alla strada aperta, con funzioni quali Head Up Display, videocamera Night Vision, Predictive Adaptive Cruise Control e Adaptive Cruise Control con Lane Guidance.

L’impianto audio Bentley è di serie e può essere aggiornato con i sistemi opzionali Bang & Olufsen for Bentley o Naim for Bentley a 20 canali. Al centro della plancia è posizionato il Bentley Rotating Display, che consente di ruotare e celare allo sguardo il touchscreen centrale con il semplice tocco di un pulsante. Al suo posto appaiono tre bellissimi quadranti analogici o un pannello rivestito integralmente in radica, per un’esperienza di guida più analogica.

Personalizzazione

Le dotazioni straordinarie della Continental GTC Mulliner non sono che l’inizio, grazie all’ampia gamma di opzioni per la personalizzazione. I colori di serie per la carrozzeria sono sette, per esempio, ma con la gamma estesa e le finiture Mulliner satinate e perlescenti opzionali, il numero sale a oltre 80 tonalità.

La sfumatura scelta per gli esterni può essere abbinata a uno dei sette diversi colori disponibili per la capote in tessuto a quattro strati, inclusa un’elegante opzione tweed.

Inoltre, è possibile sostituire la maggior parte dei dettagli cromati della carrozzeria con varianti nere optando per la specifica Blackline Mulliner, che include anche cerchi Mulliner da 22" con finitura nera.

Per l’abitacolo è possibile scegliere qualsiasi radica Bentley, tra cui le opzioni estremamente lucide, le radiche a poro aperto e una serie di finiture tecniche come la fibra di carbonio. Inoltre, è possibile aggiungere alla consolle centrale una finitura tecnica Diamond Milled appannaggio dei modelli Mulliner.

E per chi non si accontenta Mulliner, il reparto Bentley dedicato agli ordini personalizzati, potrà personalizzare pressoché ogni dettaglio dell’auto. Ci contatti oggi stesso in Bentley Zug al numero +41 (0) 41 748 67 67 per ricevere maggiori informazioni sulle opzioni di personalizzazione disponibili per la nuova Continental GTC Mulliner.

Motore e specifiche tecniche

Il propulsore Ultra Performance Hybrid V8 della nuova Continental GTC Mulliner genera 782 CV per un’esperienza di guida a capote aperta lussuosa e coinvolgente.